Форум

Новые сообщения · Участники · Правила форума

Технологии открываемые умелым использованием гравитации.	Можно ли отремонтировать дисплей MacBook? Показываем	9 лучших аналогов сервисов Trello и Jira	Что делать, если не исправен один беспроводной наушник?
Linux или Windows? Какая операционная система лучше?	Высокоточный тестер сопротивления постоянного тока CKT515	Новинка от Google: первый складной смартфон Pixel Fold	Стоит ли браться за проект
Российские ученые приступают к реализации нового проекта по импортозамещению	Как выбрать монитор с OLED-матрицей? Преимущества и недостатки дисплея	Где и как продавать свои цифровые продукты в 2023 году?	Применение робототехники в жизни людей

Страница 1 из 1
1

Форум » Электротранспорт » Электросамокаты и скутеры » Самодельный скутер/Евелосипед из гироскутера (Полноприводный скутер своими руками.)

Самодельный скутер/Евелосипед из гироскутера

Konstantin_Shuliko

2021-06-27 00:40 #1

Доброго времени суток, начинаю свой дневник проекта по созданию самодельного електро-скутера/электровелосипеда из убитого гироскутера, ржавой рамы карпаты(у вас может быть любая рама старого велосипеда).
Поставим планку бюджета в 500$ и посмотрим что из этого можно макимально высосать. На чем стоит экономить, а на чем нет. очень хочется получить что-то похожее на ubco2x2
Итак в наличии и цена за которое это можно раздобыть:

Старая рама мопеда корпаты, досталась без колес и всего навесного, оценим по цене металалома - 20$ (ито потому что есть брызговики с остатками хрома) вы же берите что есть под рукой.
Гироскутер 10" с барахолки - 40$
Отдельно куплен аккумулятор на 48в, цена зависит от емкости и корпуса. У меня самый простой вариант обтянутые БУ банки в терморукаве. Средняя цена ему 150$
Зарядка для аккумулятора ( у меня от электросамоката простая на 2А), оценим в 15$

На данный помент был разобран гироскутер: с него снялись мотор колесо и извлеклась главная плата для возможности использовать ее ( есть открытые прошивки в интернете, прошивается программатором STLink v2 за 4$ использование платы от гироскутера позволит сэконопить примерно 25-50$ на контроллерах для моторколес.
Далее я для пробы разбортировал одно колесо, посмотрел магниты и намотку - методом сравнения c известным колесом примерно определил мощность в 250W будет два колеса, так что ожидаю мощность в 500W в номинале, что вполне хватает для ездока и транспортного средства сумарным весом в 120 кг ехать со скоростью 30-40 км/ч

Прикрепления: 5859199.jpg (109.2 Kb)

Профиль

TehnopageTeam

Реклама на tehnopage

Konstantin_Shuliko

2021-06-27 00:44 #2

Внутренности колеса и его спицовка (была снята покрышка, и по бортам просверлены отверстия для спиц, был выбран 20" велосипедный обод в 32 спицы)

Прикрепления: 1908418.jpg (135.4 Kb) · 6028210.jpg (109.1 Kb) · 4851489.jpg (103.4 Kb) · 4556373.jpg (163.5 Kb) · 8484508.jpg (200.0 Kb) · 8972923.jpg (196.6 Kb)

Профиль

Konstantin_Shuliko

2021-10-24 16:16 #3

Результат:

Прикрепления: 0794399.jpg (135.6 Kb)

Профиль

Konstantin_Shuliko

2022-09-02 19:16 #4

Третий по счету) Новая цветовая гамма)

Добавлено (2022-10-18, 17:43)
---------------------------------------------
Доброго времени суток, форумчане. Хочу поделиться наблюдением, которое мы сделали с товарищем за год эксплуатации..

Прикрепления: 9599703.jpg (400.0 Kb)

Сообщение отредактировал Konstantin_Shuliko - Пятница, 2022-09-02, 19:28

Профиль

Konstantin_Shuliko

2022-10-18 18:04 #5

Итак.. развею миф об невероятной экономии.. зная цену каждой комплектующей детали ( благо мы собрали уже 3 аппарата, и знаем что стоит в запасе покупать, а что нет) мы произвели расчеты и получили, на 100 км пробега мы тратим ~2.5$, где 1.5$ это аммортизация самой батареии.. да да.. она дорогая, и она деградирует хотим ли мы этого, или нет.. при адекватном использовании мы расчитали еее ресурс на 5 лет.. в дальнейшем просто критически упадет пробег, примерно в 2 раза меньше станет.
0.4$ - это износ резины на 100 км.. увы велопокрышки ходят не много, на наших 20" получается что-то в раене от 1500-2500 км
0.3$ износ колодок.. стандартные велоколодки оказались дорогие и имеют малый ресурс по километражам.. Из-за редукторного мотор колеса - рекуперации нет. Посматриваю вариант дисковых тормозов от скутера/мопеда.
0.3$ - лишь в конце траты на электричество в РБ ~ 2кВт на 100 км (общий вес скутера с наездником 130 кг)
Отсюда делается простой вывод, что электротранспорт требует крупного разового вложения и "окупается" при больших пробегах.
Для сравнения - фольцваген поло - 8-9$ на 100 км.. но это машина больше 1т, тебе не надо думать о зарядке, подгадывать маршрут.

После сие вычислений, я серьезно задумался о покупке больших дорогих батарей, для электрофикации запарожца...

Прикрепления: 5575701.jpg (194.1 Kb)

Профиль

TehnopageTeam

Интересные статьи

Реклама на tehnopage

Страница 1 из 1
1